在當(dāng)前節(jié)能減排，綠色低碳的趨勢(shì)下，在混凝土中大量摻入粉煤灰，對(duì)混凝土本身的耐久性能有一定的增強(qiáng)效果，既利于環(huán)保，也同時(shí)促進(jìn)海港混凝土抗蝕增強(qiáng)劑的作用，可以使得混凝土滿足混凝土抗氯離子滲透性能要求，補(bǔ)償混凝土收縮，解決混凝土因干縮及冷縮產(chǎn)生的有害裂縫，導(dǎo)致氯離子滲透、海水滲透等問(wèn)題。

    為了改善和提高半剛性基層路用性能尤其是抗裂性能，在大量試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，從混合料的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度、劈裂抗拉強(qiáng)度、同彈模量這幾個(gè)方面進(jìn)一步驗(yàn)證了粉煤灰的加入有助于改善水泥穩(wěn)定碎石的路用性能，具有廣闊的工程應(yīng)用前景。

    結(jié)合江蘇省鎮(zhèn)江市團(tuán)山路道路施工實(shí)踐,從管道溝槽回填等方面分析粉煤灰加水泥的施工工藝及質(zhì)量控制要點(diǎn).從材料試驗(yàn)、含水量、配合比、機(jī)械配置、現(xiàn)場(chǎng)拌和、振搗等方面分析粉煤灰加水泥的施工工藝及質(zhì)量控制要求.

    結(jié)合蚌埠市南山酈都項(xiàng)目10#樓(25層)、14#樓(26層)工程實(shí)例,介紹了水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)復(fù)合地基的作用機(jī)理及在蚌埠地區(qū)的應(yīng)用效果,對(duì)承載力計(jì)算采用了不同方法,使其更加精確;沉降計(jì)算采用經(jīng)驗(yàn)公式求得.水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)復(fù)合地基不但具有適應(yīng)性強(qiáng)、承載力提高幅度大、沉降量小的特點(diǎn)…

    耐久性對(duì)于混凝土來(lái)講意味著安全、經(jīng)濟(jì)、持久.由耐久性失效帶來(lái)的災(zāi)難是巨大的,損失是嚴(yán)重的.在一定意義上講,耐久性有時(shí)要比強(qiáng)度更為重要.滲透性作為耐久性的一個(gè)重要方面,直接影響混凝土的破壞.因此,研究混凝土的滲透性顯得尤為重要.文章通過(guò)研究不同摻量粉煤灰混凝土的滲透性,得出混凝土滲透性測(cè)試結(jié)果(用滲透…

    試驗(yàn)以陽(yáng)離子聚丙烯酰胺(CPAM)為篩選物,結(jié)合粉煤灰的吸附特性,評(píng)價(jià)了絮凝劑與粉煤灰組合后對(duì)厭氧污泥顆粒化的影響,為進(jìn)一步完善污泥處理工藝提供了科學(xué)指導(dǎo)

    本著提高水泥混凝土的路用品質(zhì),增強(qiáng)和改善水泥混凝土路面的力學(xué)指標(biāo)和使用性能,實(shí)現(xiàn)粉煤灰綜合利用的目的,本文結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn)資料,對(duì)粉煤灰在高等級(jí)公路水泥混凝土路面中的應(yīng)用進(jìn)行了總結(jié)與闡述.

    以偏高嶺石和固體廢物銅礦尾砂、粉煤灰為基料,以氫氧化鈉、水玻璃等作為激發(fā)劑,在室溫條件下制備土聚水泥.通過(guò)正交試驗(yàn),研究不同基料配比、激發(fā)劑、外加劑的不同加入量等因素對(duì)試條抗壓強(qiáng)度的影響,并確定最優(yōu)配方;同時(shí)通過(guò)SEM觀察了土聚水泥的形貌并研究了土壤聚合的反應(yīng)機(jī)理.結(jié)果表明:其最佳配方中銅礦尾砂、粉…