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通過實驗方法,研究了高摻量粉煤灰泡沫砂漿的制備方法,在分析了各組分對砂漿性能影響程度的基礎上,結合具體應用提出合理的配合比,并對進一步提高砂漿的強度的方法作了探討,以指導實踐
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通過室內試驗,對水泥粉煤灰冷再生舊瀝青路面材料物理力學性質進行了分析與評定,包括無側限抗壓強度、抗壓回彈模量、劈裂強度,同時對冷再生施工技術進行了分析.
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唐山曹妃甸國際生態城是圍繞唐山曹妃甸工業區著力開發建設的生態新城,其建設地址在渤海灣淤泥地上,天然地基承載力低,施工機械及運輸車輛無法通行.表層土體的固結硬化處理是工程建設解決的首要問題.采用合理配比的生石灰、水泥、粉煤灰混合料作為固化劑,結合合理的施工順序,對提高表層土體的強度理取得了理想的效果.
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高粉煤灰在道路路面鋪裝用混凝土中的摻入量,對水泥取代率30％以上的大摻量粉煤灰混凝土的強度性能指標進行了測評.重點對影響道路鋪裝設計的基礎參數,混凝土抗彎強度進行了長期檢測分析.結果表明:混凝土在摻人了粉煤灰后,28d后期抗彎強度較普通混凝土增長顯著,截止一年期測試結束后仍有增加趨勢；其抗彎強度增長…
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本文通過在粉煤灰地基上為管道基礎施工振沖碎石樁的實際施工管理經驗,總結出在類似地質情況下振沖碎石樁施工的方法、質量、進度控制技術
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研究了粉煤灰、礦渣微粉復配以及變化兩者的相對摻量（FA:SL=3:7、4:6、5:5、6:4，其中FA+SL=40%）對地下工程用結構混凝土性能的影響，測試了新拌混凝土工作性能、硬化混凝土力學性能，并分析了其形成的細觀機理。結果表明：將礦渣微粉與粉煤灰復合，二者可以在混凝土結構形成的不同時期發揮各自…
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通過比較不同粉煤灰摻量下混凝土的性能和成本,在確保工程質量的前提下兼顧經濟性,為向家壩工程的混凝土施工做鋪墊.
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為了合理利用電廠大量排出的工業廢渣，把粉煤灰變廢為寶，在目前尚無相應技術標準和技術規范的情況下，為更好地保證高速公路施工質量，本文通過分析水泥、粉煤灰等原材料及配合比設計方法，針對施工過程進行探討
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通過大量對比試驗,研究不同摻量的粉煤灰對高性能混凝土凝結時間、工作性能、力學性能等方面的影響,為客運專線高性能混凝土的配制提供參考.
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以C0D、色度、總氰化物為指標,研究了用粉煤灰基混凝劑深度處理焦化廢水的可行性,結果表明,該混凝劑具有吸附、混凝等多種作用,處理效果明顯優于聚合硫酸鐵,處理后的廢水可達到國家排放標準
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通過靜態吸附試驗研究了粉煤灰基質濾料對廢水中Mn<’2+>的吸附性能,主要探討了濾料投加量、吸附時間、原水濃度、振蕩頻率等因素對吸附效果的影響.結果表明:隨著投加量增加,Mn<’2+>去除率提高,單位吸附量線性下降;隨著吸附時間延長,Mn<’2+>去除率提高,超過…
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本文簡要闡述了水泥穩定碎石及石灰粉煤灰穩定碎石在瀝青路面中應用的若干問題.
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介紹了2010年上海市粉煤灰、脫硫石膏綜合利用工作的開展情況及今后需開展的工作.
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高性能混凝土拌和物的水膠比應較低,易成型密實,硬化后強度可以滿足結構設計要求、體積穩定性和耐久性優良.應用大摻量粉煤灰混凝土,能大幅度降低熟料水泥用量;粉煤灰可就近取材,使用前無需加工或只需簡單加工,能最大限度地降低能耗、保護環境.
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結合某工程實例,介紹了粉煤灰地質條件下排水管道施工技術,從施工方案確定、施工前準備工作、施工方法及步驟、安全措施等方面作了闡述,以積累相關施工經驗,進而指導工程實踐
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石灰粉煤灰三渣作為路基基層,已被廣泛應用.該文針對某項目的個別標段的路基基層,出現不均勻的起伏和沉陷現象,以及路面多處出現瀝青混凝土破損的問題,做了初步的分析,并建議加強對SO3和游離氧化鈣予以控制.
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