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政策法規(guī)

公路、水運(yùn)交通主要技術(shù)政策(九)
發(fā)布時(shí)間: 2004-01-06 00:00 查看: 2785次
九、環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)安全
84.公路、水運(yùn)環(huán)境保護(hù)要堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略和"預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理"的原則。對(duì)自然環(huán)境有重要影響的建設(shè)項(xiàng)目要做到環(huán)境保護(hù)設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn),并對(duì)實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查;對(duì)老污染源,要制定規(guī)劃,逐步治理;公路和水運(yùn)工程項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)估和環(huán)保設(shè)施的設(shè)計(jì),都要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)規(guī)范。
85.大力加強(qiáng)對(duì)公路環(huán)保專項(xiàng)技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用。在公路網(wǎng)規(guī)劃與選線時(shí),要保護(hù)好自然環(huán)境和資源。要重點(diǎn)發(fā)展以GIS為手段的環(huán)境監(jiān)測(cè)分析技術(shù)和路線方案優(yōu)化技術(shù);要因地制宜地采用交通噪聲綜合防治技術(shù)和施工養(yǎng)護(hù)機(jī)械噪聲控制技術(shù),瀝青煙塵防治技術(shù)和路用粉狀材料(水泥、石灰、粉煤灰等)的防塵技術(shù)等。
86.嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)交通公害的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī),控制和減輕車輛對(duì)環(huán)境的污染。加強(qiáng)在用車輛定期維護(hù)實(shí)施情況的監(jiān)督檢查,嚴(yán)禁使用一切不符合國(guó)家有關(guān)防公害標(biāo)準(zhǔn)的車輛。要在大中城市逐步建立汽車噪聲、排放、安全等技術(shù)狀況的檔案庫(kù),并進(jìn)行聯(lián)風(fēng)監(jiān)控;要大力發(fā)展新的低污染和無(wú)污染能源。
87.建立船舶溢油應(yīng)急體系和制定應(yīng)急計(jì)劃。要應(yīng)用航空遙感、定點(diǎn)紅外遙感、雷達(dá)監(jiān)視、衛(wèi)星監(jiān)視等溢油監(jiān)視技術(shù)和高精度的溢油鑒別技術(shù);開發(fā)海上和岸上溢油高效回收處理設(shè)備、新型吸油材料、消油劑和生物降解技術(shù);加強(qiáng)對(duì)溢油清除應(yīng)用技術(shù)和生態(tài)影響評(píng)價(jià)技術(shù)的研究和推廣應(yīng)用。
88.推廣船舶污染專項(xiàng)技術(shù)和設(shè)備。大型油輪要安裝原油洗艙系統(tǒng),并使用雙殼結(jié)構(gòu);要研究設(shè)計(jì)型號(hào)齊全、性能良好的船用油水分離器系列,尤其是小型船舶使用的油水分離 器;要推廣應(yīng)用船舶生活水處理設(shè)備和技術(shù),尤其是大型客輪生活污水處理技術(shù),并開發(fā)各類船舶垃圾的最佳處置、處理方式。
89.港口要按國(guó)家規(guī)定配置船舶廢棄物接收設(shè)施。港口垃圾應(yīng)納入城市垃圾處理系統(tǒng),無(wú)此條件的港口應(yīng)設(shè)置垃圾處理站。港口應(yīng)根據(jù)需要配置船舶壓艙水、洗艙水和生活污水接收處理設(shè)施,有條件的港口應(yīng)配置船舶污水處理中心。
90.推廣使用防止化學(xué)品運(yùn)輸對(duì)水域污染的廢水處理、處置技術(shù)。港口在裝卸、貯存、輸送有毒貨物過(guò)程中,要逐步采用密封和自動(dòng)化技術(shù),有效控制有毒、有害氣體的排放。
91.采用各種有效的粉塵污染防治技術(shù)。在努力實(shí)施散貨進(jìn)港質(zhì)量和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),要加強(qiáng)除塵設(shè)備的研制和應(yīng)用,近期以采用經(jīng)濟(jì)實(shí)用的措施和設(shè)備為主,盡量減少污染源和污染程度。要對(duì)不同類型散貨碼頭選用的裝卸工藝、防塵技術(shù)進(jìn)行跟蹤評(píng)價(jià),提高散貨碼頭防塵設(shè)計(jì)水平。
92.勞動(dòng)安全要堅(jiān)持"安全第一、預(yù)防為主"的方針,凡危險(xiǎn)性大、職業(yè)危害嚴(yán)重及重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,都必須進(jìn)行安全可行性論證和勞動(dòng)安全評(píng)價(jià),確保安全工程與其主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用;安全設(shè)施必須符合有關(guān)規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求。
93.建立和完善重大事故預(yù)防控制體系。要實(shí)施重大危險(xiǎn)源辨識(shí)、報(bào)告、評(píng)價(jià)、分級(jí)監(jiān)控和預(yù)報(bào)警措施,制定重大事故隱患治理方案和應(yīng)急計(jì)劃。開發(fā)和建立高等級(jí)公路、重要航道、橋梁和隧道通行和安全自動(dòng)檢測(cè)、報(bào)警系統(tǒng)。
94.加強(qiáng)對(duì)減災(zāi)、防災(zāi)和勞動(dòng)安全防護(hù)設(shè)施專項(xiàng)技術(shù)的研究開發(fā)和推廣應(yīng)用。要積極預(yù)防各種自然災(zāi)害對(duì)生產(chǎn)人員、設(shè)備設(shè)施造成的傷害和損失。高度重視防火、防臺(tái)風(fēng)、防毒、防爆及其自動(dòng)控制技術(shù)的研究開發(fā),進(jìn)一步改善工人的勞動(dòng)環(huán)境。
84.公路、水運(yùn)環(huán)境保護(hù)要堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略和"預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理"的原則。對(duì)自然環(huán)境有重要影響的建設(shè)項(xiàng)目要做到環(huán)境保護(hù)設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn),并對(duì)實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查;對(duì)老污染源,要制定規(guī)劃,逐步治理;公路和水運(yùn)工程項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)估和環(huán)保設(shè)施的設(shè)計(jì),都要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)規(guī)范。
85.大力加強(qiáng)對(duì)公路環(huán)保專項(xiàng)技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用。在公路網(wǎng)規(guī)劃與選線時(shí),要保護(hù)好自然環(huán)境和資源。要重點(diǎn)發(fā)展以GIS為手段的環(huán)境監(jiān)測(cè)分析技術(shù)和路線方案優(yōu)化技術(shù);要因地制宜地采用交通噪聲綜合防治技術(shù)和施工養(yǎng)護(hù)機(jī)械噪聲控制技術(shù),瀝青煙塵防治技術(shù)和路用粉狀材料(水泥、石灰、粉煤灰等)的防塵技術(shù)等。
86.嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)交通公害的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī),控制和減輕車輛對(duì)環(huán)境的污染。加強(qiáng)在用車輛定期維護(hù)實(shí)施情況的監(jiān)督檢查,嚴(yán)禁使用一切不符合國(guó)家有關(guān)防公害標(biāo)準(zhǔn)的車輛。要在大中城市逐步建立汽車噪聲、排放、安全等技術(shù)狀況的檔案庫(kù),并進(jìn)行聯(lián)風(fēng)監(jiān)控;要大力發(fā)展新的低污染和無(wú)污染能源。
87.建立船舶溢油應(yīng)急體系和制定應(yīng)急計(jì)劃。要應(yīng)用航空遙感、定點(diǎn)紅外遙感、雷達(dá)監(jiān)視、衛(wèi)星監(jiān)視等溢油監(jiān)視技術(shù)和高精度的溢油鑒別技術(shù);開發(fā)海上和岸上溢油高效回收處理設(shè)備、新型吸油材料、消油劑和生物降解技術(shù);加強(qiáng)對(duì)溢油清除應(yīng)用技術(shù)和生態(tài)影響評(píng)價(jià)技術(shù)的研究和推廣應(yīng)用。
88.推廣船舶污染專項(xiàng)技術(shù)和設(shè)備。大型油輪要安裝原油洗艙系統(tǒng),并使用雙殼結(jié)構(gòu);要研究設(shè)計(jì)型號(hào)齊全、性能良好的船用油水分離器系列,尤其是小型船舶使用的油水分離 器;要推廣應(yīng)用船舶生活水處理設(shè)備和技術(shù),尤其是大型客輪生活污水處理技術(shù),并開發(fā)各類船舶垃圾的最佳處置、處理方式。
89.港口要按國(guó)家規(guī)定配置船舶廢棄物接收設(shè)施。港口垃圾應(yīng)納入城市垃圾處理系統(tǒng),無(wú)此條件的港口應(yīng)設(shè)置垃圾處理站。港口應(yīng)根據(jù)需要配置船舶壓艙水、洗艙水和生活污水接收處理設(shè)施,有條件的港口應(yīng)配置船舶污水處理中心。
90.推廣使用防止化學(xué)品運(yùn)輸對(duì)水域污染的廢水處理、處置技術(shù)。港口在裝卸、貯存、輸送有毒貨物過(guò)程中,要逐步采用密封和自動(dòng)化技術(shù),有效控制有毒、有害氣體的排放。
91.采用各種有效的粉塵污染防治技術(shù)。在努力實(shí)施散貨進(jìn)港質(zhì)量和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),要加強(qiáng)除塵設(shè)備的研制和應(yīng)用,近期以采用經(jīng)濟(jì)實(shí)用的措施和設(shè)備為主,盡量減少污染源和污染程度。要對(duì)不同類型散貨碼頭選用的裝卸工藝、防塵技術(shù)進(jìn)行跟蹤評(píng)價(jià),提高散貨碼頭防塵設(shè)計(jì)水平。
92.勞動(dòng)安全要堅(jiān)持"安全第一、預(yù)防為主"的方針,凡危險(xiǎn)性大、職業(yè)危害嚴(yán)重及重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,都必須進(jìn)行安全可行性論證和勞動(dòng)安全評(píng)價(jià),確保安全工程與其主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用;安全設(shè)施必須符合有關(guān)規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求。
93.建立和完善重大事故預(yù)防控制體系。要實(shí)施重大危險(xiǎn)源辨識(shí)、報(bào)告、評(píng)價(jià)、分級(jí)監(jiān)控和預(yù)報(bào)警措施,制定重大事故隱患治理方案和應(yīng)急計(jì)劃。開發(fā)和建立高等級(jí)公路、重要航道、橋梁和隧道通行和安全自動(dòng)檢測(cè)、報(bào)警系統(tǒng)。
94.加強(qiáng)對(duì)減災(zāi)、防災(zāi)和勞動(dòng)安全防護(hù)設(shè)施專項(xiàng)技術(shù)的研究開發(fā)和推廣應(yīng)用。要積極預(yù)防各種自然災(zāi)害對(duì)生產(chǎn)人員、設(shè)備設(shè)施造成的傷害和損失。高度重視防火、防臺(tái)風(fēng)、防毒、防爆及其自動(dòng)控制技術(shù)的研究開發(fā),進(jìn)一步改善工人的勞動(dòng)環(huán)境。
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