近年來，國內(nèi)對(duì)于高等級(jí)公路路面結(jié)構(gòu)及材料的研究較多，對(duì)于低交通量公路的路面結(jié)構(gòu)也有一定的研究，但對(duì)于低交通量公路路面材料的研究則非常少。因此，研究適用于廣大農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟(jì)型低交通量公路路面材料就具有非常重要的意義。 本文針對(duì)農(nóng)村低交通量公路硬化粉煤灰路面課題，采用固化劑硬化粉煤灰路面技術(shù)方法，通過室內(nèi)硬化粉煤灰混合料無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、水穩(wěn)定性、凍穩(wěn)定性等技術(shù)性能試驗(yàn)，結(jié)合微觀分析方法對(duì)材料的穩(wěn)定及強(qiáng)度增長機(jī)理進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。 結(jié)合室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了試驗(yàn)路鋪筑，取得良好的效果。研究結(jié)果表明，農(nóng)村低交通量公路...





關(guān)鍵詞 ：  粉煤灰    固化劑    路面材料    力學(xué)性能    農(nóng)村交通