在實驗室對粉煤灰的各項技術參數進行了試驗研究，揭示出粉煤灰的不同成分和形貌對其資源化特性的影響規律；初步完成了消除不利于粉煤灰資源化的有害成分――碳的優化實驗工作；進行了脫炭粉煤灰混凝土配合比等方面的試驗研究，并在路面修復工程中應用脫炭粉煤灰完成了試驗路修筑工作。結果表明，將粉煤灰進行脫炭處理，應用于混凝土工程可以明顯改善混凝土的工作性能，實際道路運營和技術性能符合路面工程的要求，具有重大的經濟效益和環境效益。

關鍵詞　粉煤灰；資源化特性；脫炭處理；路面工程