作　　者:
　　 戴明遜 山東省交通工程監(jiān)理咨詢公司,山東,濟南
關(guān).鍵.詞: 大體積高強度混凝土, 施工控制, 索塔

英文標(biāo)題: The Construction Control of Large-volume and High-strength Concrete on Cable Bent Tower on Binzhou Huanghe River No. 2 Bridge

摘　　要: 濱州黃河二橋索塔設(shè)計采用C 55混凝土,索塔截面尺寸較大,從混凝土配合比設(shè)計目標(biāo)的確定、原材料的選擇、混凝土配合比設(shè)計、溫度應(yīng)力裂縫控制、抑制堿骨料反應(yīng)、混凝土生產(chǎn)、澆筑、養(yǎng)護及溫控等幾方面采取措施,確保工程質(zhì)量.力求從混凝土配合比組成材料、配合比中摻加粉煤灰進一步提高混凝土密實性、避免溫度應(yīng)力裂縫、抑制堿骨料反應(yīng)等方面采取措施,提高混凝土的耐久性.但由于索塔混凝土標(biāo)號較高且為大體積混凝土,
雖然采用粉煤灰代替了部分水泥用量,每m3混凝土中水泥用量仍較多、水泥標(biāo)號較高且為早強水泥,從而導(dǎo)致了水泥水化反應(yīng)較快,混凝土內(nèi)升溫較快,混凝土內(nèi)部高溫又促使了水泥水化反應(yīng)的進一步加快,致使混凝土澆筑后20 h左右達到溫度峰值,持續(xù)3
d以上,降溫緩慢.嚴(yán)格按規(guī)范施工,落實各項避免溫度裂縫的措施,中塔左下塔柱第一節(jié)段仍出現(xiàn)了溫度裂縫.筆者認(rèn)為水泥廠家生產(chǎn)高標(biāo)號、低水化熱、非早強的水泥和設(shè)計部門對大尺寸截面盡量少采用實心截面、多采用空心截面,將有利于大體積高強度混凝土的施工控制.